Trafic: prelungirea bulevardului Kymi, Attiki Odos și tunelul Ilioupoli
prelungirea bulevardului Kymi, Attiki Odos
„ Traficul în Atena și Salonic este o problemă foarte importantă”, a declarat ministrul infrastructurii și transporturilor, domnul Costas Karamanlis.
Programul proiectelor de infrastructură, care schimbă modelul productiv al țării și viața de zi cu zi a cetățenilor, a fost elaborat de ministrul infrastructurii și transporturilor, dl Costas Karamanlis, la Conferința strategică „Diligently Business”, organizată de Atena. Camera de Comerț și Industrie (EVEA) și Institutul Elen de Antreprenoriat și Dezvoltare Durabilă (IEA).
Domnul Karamanlis a subliniat că: „Guvernul Mitsotaki, fiind nevoit să se confrunte una după alta cu multiple crize externe, a pus pe prima prioritate sprijinul societății și al economiei. Cu alte cuvinte, aplicăm în practică principiile care ne caracterizează partidul de-a lungul timpului. Principiile dezvoltării echitabile și îngrijirii sociale. Asta am făcut în timpul pandemiei, asta facem astăzi cu criza energetică internațională.”
Proiectele care vor împiedica traficul în Atena și Salonic
„Trebuie să planificăm cu atenție proiectele următoarei generații. Știm cu toții că traficul din Atena și Salonic este o problemă foarte importantă”, a subliniat domnul Karamanlis.
„Un proiect foarte important, care va oferi o soluție la ambuteiajul din Salonic, este trecerea la pas . „Dar aici, la Atena, am pregătit un plan cuprinzător pentru proiectele din Attica, astfel încât capitala să nu devină un oraș inaccesibil”, a continuat ministrul Infrastructurii și Transporturilor.
Principalii piloni ai acestui plan includ extinderea Bulevardul Kymi , prelungirea Attiki Odos la Lavrio și Rafina și tunelul Ilioupoli , precum și noile extinderi ale rețelei de metrou. „Pentru că o previn, o vindecă”, a adăugat el.
„Am anunțat cel mai mare pachet de proiecte feroviare realizat vreodată în Grecia, în valoare de 4,5 miliarde de euro. Totodată, este în derulare programul de modernizare a rețelei existente de 1,2 miliarde de euro”, a mai subliniat domnul Karamanlis.
